ジープワゴニアバックドアウィンド上がらない

バックドアパワーウィンドのスイッチを操作しても上下しない。
パワーシートも動かない
集中ドアロックスイッチも動かない

電源。アースともに異常なし

スイッチを操作するとバックドアの電源線が熱くなっている。

早速バックドアをばらしてパワーウィンドモータのカプラーを外すとパワーシート・集中ドアロックスイッチが作動した。
パワーウィンドモータを単体で作動させると正常に作動する。
原因はモーターではないようです。

原因はバックドアについているパワーウィンドを操作するキースイッチでした。
お客様と相談をして使用することはないようなので、バイパスにてモーターを作動させることにしました。
せっかくばらしたのでついでにモーターのブラシを分解清掃して組み付け。
正常に作動しました。

ジープワゴニア
バックドアウィンドウ上がらない

事故状況の解析CDRアナリスト資格を取得

近年、自動車にもEDR（Event Data Recorder：イベントデータレコーダー）という、飛行機に搭載されているブラックボックス（飛行機事故の解析等で使用される運行記録装置）に似た機能を持つ事故記録装置を搭載した車輌が多く販売されています。

CDRアナリストとは、そのEDR記録の読み出しを行い、レポート化する専門のトレーニングを受けた解析員のことで、そのレポートと従来の調査手法を加えることで、より高い精度と、透明性の高い事故調査が可能になりました。

先進安全自動車に対応するため特定整備認証取得

2020年4月1日の「自動車特定整備制度」の施行により、自動車車体整備事業者にとっては、「電子制御装置整備」の領域が追加された新たな「自動車特定整備」においての認証が必要となりました。

「電子制御装置整備」は、「運行補助装置と自動運行装置に対する整備または改造」と定義され、自動運転レベル3以上の自動運転が可能な自動車に搭載される装置（自動ブレーキなどに使用される前方を監視するカメラやレーダー等）の整備も含まれています。

カーオーナーズではこの認証を取得し、お客様に先進安全自動車の整備を安心して受けていただけるようになりました。